n e b e n d e nF e l d w e g e nK u k u r u zP f a d zwischen verschiedenem A n b a u? K A R T O F F E L N ?M A I S F E L D E RG E T R E I D E ? S O J A B O H N E N ?S A L A T – F E L D E RÖ L – K Ü R B I S F e l d e rS O N N E N B L U M E N – F E L D E RR A P S – F E L D E R ( Raps-ÖL )W E I N G A R T E NW E I N R I E D E
Von Wienan einem Samstag vom ehemaligen SÜDBAHNHOF mit dem Schnellzug bis nach LEOBEN
…. der ehemalige SÜDBAHNHOF in Wien ….….. über den SEMMERING …..
In LEOBEN umsteigen in anderen Zug mit Dampflokomotive >ZULETZT Einsatz als ZAHNRADBAHN< hinauf „PRÄBICHL Passhöhe“
I N F O
Die Erzbergbahn führt dabei nicht nur durch eine atemberaubende Gebirgslandschaft, sondern auch über zahlreiche Viadukte und durch Tunnels mit einer Gesamtlänge von 2,5 km. Der Scheitelpunkt der Strecke liegt unweit der 1204 m hoch gelegenen Station Präbichl im gleichnamigen Präbichltunnel, und ist damit auch die höchstgelegene Eisenbahn der Steiermark. Die Aufnahme zeigt die Dampflok 97.212 mit voll beladenem Zug bei Präbichl am 17.05.1971
Als Zahnradbahn mit dem System Abt gebaut, diente sie fast ausschließlich dem Abtransport des Eisenerzes vom steirischen Erzberg zu den Verarbeitungsstätten Vordernberg, Donawitz und Linz. Der Betrieb war schwer und stellte gewaltige Herausforderungen an Mensch und Maschine. Der Dampfbetrieb mit den drei für die Erzbergbahn gebauten Lokomotivtypen Reihe 97 (Achsfolge C1, 18 Stück, Baujahre 1891 – 1908), 197 (Achsfolge F, 3 Stück, Baujahr 1912/1913) und 297 (Achsfolge 1F1, 2 Stück, Baujahre 1941/1942) dauerte bis in das Jahr 1978. Am Bild zu sehen sind Dampflokomotiven 97.204 am Ende und 97.212 am Anfang des Zuges im Bahnhof Präbichl.
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…. die genauestens vorgeplante ROUTE von der „ZACKI„-Pass-Station hinauf zu der „LEOBNER HÜTTE“ „Laufweg“ (Vor_Reservierung meiner KINDER_Gruppe=Schlafgelegenheit)
….. Nach der Übernachtung zeitig am Morgen bergauf auf den Bergkamm = den LAMMINGSATTEL (mit herrlicher Aussicht) und von dort bergab durch die Bergflora zur LAMINGALM. Von dort weiter zum GRÜNEN SEE nach Tragöß zum POSTBUS.
Blick zur LEOBNER HÜTTEhttps://www.alpenverein.at/leobnerhuette/zeitig FRÜHSTÜCK = dann Aufstieg zum „LAMINGSATTEL“…. wunderschöner Sonnenuntergang + atemberaubender Sonnenaufgang …Damals gab es noch kein HANDY + Wander APPLAMMINGSATTEL [ kurze RAST ] 1766mBlick vom Lammingsattel (Bergkamm)
○ ich selbst war zuvor noch nie in dieser Region ! Es war für mich ganz klar, daß zur Tour zusätzliche Berggipfel-Besteigungen NICHT stattfinden. Die Großstadtkinder waren auch noch nie HOCH in den Bergen.Auch die Wahl der Wander-Richtung von Präbichl – Richtung ▪︎Grüner See▪︎ war klar. Einerseits die Kindergruppe nicht zu ÜBERFORDERN und in keine Gefahrenzone zu leiten (u.a. Geröllhalde, Schwindelfreiheit)und reichlich Zeit für etliche RASTpausen mit Umgebungs-Erkundigung + SPIELE zu haben.
Ich (ohne Ausnahne alle Kinder) waren total begeistert von den vielen Erlebnissen bei herrlichem Wetter [ Sonnen-Unter+Aufgang, Panorama-Aussicht, die FLORA + FAUNA so hoch oben und auf der ALM …. Grüner See und die „Zahnradbahn“ …. und überhaupt !!
P.S.: …. kann mich grinsend erinnern, daß ich nach der LAMMINGALM bis zum GRÜNEN SEE mit meiner WanderGitarre gespielt habe und die ganze Gruppe als Motivation + Erlebnisfreude gesungen hat.
…. wie bei der ÖBB, wurde auch bei der POST = die GRUPPE angemeldet und GRUPPENTICKETS in Wien ausgestellt
Von Tragöß brachte uns der Postautobus nach „BRUCK a/d Mur“ – und anschließend auf VORreservierten Sitzplätzen=Abteilen der Schnellzug wieder nach WIEN.
What do you when an eagle grabs a fish, swallows it whole and then makes a sudden bee line for your face? You keep rolling video!! Eagles have a weird smell. I found out as it flew inches from my nose. #tooclosepic.twitter.com/27ZnNWXon0
— Mark Smith Photography (@marktakesphoto) June 22, 2023
Vielleicht habe ich es als Schulkind nicht verstanden oder nicht hinterfragt: In Österreich sah ich meistens Markierungen in □■□ weiss/rot/weiss oder □■ weiss/rot
Wenn Wege/Routen kreuzten oder es Abzweigungen gab = sah man auch „GRÜNE“, „GELBE“, „BLAUE“, „VIOLETTE(PINK)“, „ORANGE“ …. innerhalb zweier „WEISSEN“(oder zumindest mit einem „WEISSEN“ Streifen=zur besseren Erkennbarkeit) auf Baumstämmen,Zäune,an Kreuzen, Steinen, Brunntrögen, Heuhütten, Sennhütten, Brücken, div. Maste, Schutzhütten, Marterln, Gatter, Felswand, Hochsitz, Latschen … ___________________________________
RICHTUNGSTAFELN=WEGWEISER in weiss hatten meistens eine schwarze METALL-PRÄGUNG oder auf HOLZ geschrieben/eingefräst (Namen + nächstes ZIEL/Knotenpunkt … Gipfel / See/ Jagdhütte/ Seilbahn, Sattel /Hütte/Parkplatz/ Almwirtschaft / Ortschaft, Aussichtswarte …. die ENTFERNUNG, DAUER, ev. Höhenmeter) in den letzten Jahren gelbe+orangene Tafeln
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Erst viele ⁰ahre später (so glaube ich), hat man die □ FARBEN ■ 💛❤💚💙🖤mitSCHWIERIGKEITSGRADEN=Anstrengung 😋kombiniert 🥵 mit ROUTEN – NUMMERN versehen (weitere DETAIL-Bezeichnungen) und bei RUNDWEGEN anstelle „STREIFEN“ z.B. ein r o t e r PUNKT (ev. weisser Rand)
> man richtete sich nach den Farben /Können der S K I – Abfahrten <
Ideal für Viele sind Zusatztafeln( SCAN ) die Koordinaten (Handy, GPS, Kompass…)
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Es gibt auch Hinweistafeln für REIT-Pfade, BIKER-Trails + „Northern Walking“ sowie eventuell ZUSATZSCHILDER (FOTO, Symbol) des jeweiligen Alpinen Vereines, Ortschaft, Fremdenverkehrsverband u.ä.m.
ACHTUNG = die Markierungen sind teilweise von Land zu Land verschieden !
Ich fahre stets mit kontrollierter Geschwindigkeit und auf halbe Sicht, besonders bei Kurven, da ich jederzeit mit Hindernissen rechnen muss! (zB. Steine, Äste, Weidevieh, Schranken, Traktor-Forstmaschinen…)
2. ABSPERRUNGEN EINHALTEN
Ich halte mich an Absperrungen bei Holzschlägerungsarbeiten und akzeptiere, dass der Forstweg primär Betriebsstätte für den Waldbesitzer ist!
3. RÜCKSICHT NEHMEN
Ich nehme Rücksicht auf Wanderer und Fußgänger und überhole nur mit Schritttempo!
4. UMWELT
Ich nehme Rücksicht auf Wanderer und Fußgänger und überhole nur mit Schritttempo!
5. KÖNNEN EINSCHÄTZEN
Ich nehme Rücksicht auf den Schwierigkeitsgrad der Strecke und schätze meine Erfahrungen und mein Können als Biker genau ein!
6. AUSRÜSTUNG
Ich schütze meinen Kopf durch einen Helm und kontrolliere meine Ausrüstung vor Antritt jeder Biketour (Bremsen, Klingel, Licht)!
7. ABFALL
Ich hinterlasse keine Abfälle!
8. WEIDEGATTER
Ich schließe die Weidegatter!
9. SINGLETRAILS
Besondere Vorsicht gilt auf Singletrails – Steigzustand wird nicht kontrolliert! Befahrung auf eigene Gefahr und nur im Schritttempo!
10. ALPINE GEFAHREN
Ich achte auf alpine Gefahren!
NOTRUF-NUMMER: 112
Es ist KEINE Schande !! Überschätze nicht Dein KÖNNEN!
um 10:23h🥵 beim Einsteigen ins Auto ( 14:48h )+ 36° C 🤪S C H A T T E N nach ca. 1 km im Waldschatten war es genugD A N K E ! Und jetzt mein W A S S E R 😛
Ich bekomme von unserer HÜNDIN immer KÜSSCHEN für das mitgenommene WASSER 😘
25. Juni 2017 ( unser FROSCH-Weibchen )26. Juni 201724. Juni 201824. Juni 2018 ( Frosch sitzt im oberen Überlauf= neben dem linkem langem Halm _ Nähe Akazie)24. Juni 2019ein 2. kleiner FROSCH – 24. Juni 201920. Juni 20202. Juni 202027. Juli 2021ein BESUCHER nur ein paar Tage / 29.Juli27. Juli 202129. Juni 202229. Juni 202226. Mai 202226. August 2022
20. JUNI 2023
Heute plötzlich ist SIE wieder DA !HILFE !ein RIESENFROSCH_Mittlererweicht !unser langjähriges großes WEIBCHEN…und im Spalt der ○KLEINSTE○ von 🐸🐸🐸 2023ein Mittlererder ☆Größte☆ (außer dem Weibchen)
Seit das wir TEICHEhaben, fühlen sich auch die FRÖSCHleins wohl. Das große WEIBCHEN kam HEUTE zum x-ten JAHRwieder zu uns ! Wir haben meistens 2 oder 3 „BRUSTSCHWIMMER“ ….. Heuer nun 4 … ansonsten ein paar Tage auch KRÖTEN, und andere Gattungen ☆Heller = SEEFROSCH☆ und seit Jahren auch 3 – 4 TEICHMOLCHE
G R A S F R O S C H ( 21. April 2015 )T E I C H M O L C H EK r ö t i l e i n
> im Mai 2021 <
Beglückung (geschätzt ~ 500 Kaulquappen)
B A B Y26. Juni 2009 ( Teichschale auf der Terasse )
☆CREATOR_online☆ 
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